1、SN级全合成润滑油多少公里换油？
一、sn级别机油多久换新：
建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。
二、机油使用误区：
误解1、润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解2、什么时候润滑油变黑了，就该换油了：这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解3、润滑油经常添不用换：经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区4、添加剂用处大：真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
2、纯合成机油什么意思？
合成油,是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势。
合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。合成油是二次世界大战时由德国人所发明，在20世纪开始大行其道，在欧美发达国家，汽车大部分用上了全合成机油，其换油周期最长达到了3年，在对发动机的保护以及在节能、环保方面显示出特别的优越性。
合成油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应（费托合成技术，即 GTL 技术）才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控 制达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。
根据合成的种类不同，应用领域也有所区别，具体如下：1、车用润滑油：汽油发动机机油、手动变速箱油、车桥油、自动变速箱油；2、工业润滑油： 齿轮油、蜗轮蜗杆油、空压机油、燃气涡轮发动机油、低温液压油、食品级润滑油；3、空压机油、车用空调压缩机油、高压聚乙烯及石油气体压缩机油、齿轮油、蜗轮蜗杆油、制动液、抗燃液压油、淬火油、金属加工液组分。
3、合成润滑油是什么意思？
顾名思义，酯类全合成润滑就是以人工合成酯类+PAO为基础油的全合成润滑油产品，是最高品质的机油。我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是用PAO(聚a-烯烃)或者合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。可以简单理解为酯类全合成润滑油的油品比普通润滑油油品更佳。
4、润滑油是如何合成的？
合成润滑油 (Synthetic Lubricant)是藉由化学反应，来混和较低分子量成分以形成较高分子量成分的程序，所制造出来的流体。
在某些状况条件下此一类的流体可以与一些经过选择的添加剂合成，即为常见之合成油。
在先天受到控制的条件下，合成油为含有纯净的成分或纯净成分的混合物。也因此合成油亦被称作为人造油 (MAN-MADE)。常见的合成油基(Base Oil)有Synthesized hydrocarbon fluids(SHFs)、Organic esters、Polyglycols、Phosphate esters、Silicones及Fluorinatd lubes(氟素油)等。各类合成油基有其特性及优缺点，更重要的是不同的合成油不能相混合，否则易造成不可期及负面的影响。
至于半合成油简单点说就是在润滑油中含有部分合成基础油和部分矿物性基础油，一般矿物油的含量会低些，只有15-40%左右。
也可以是改性的矿物油，比如最常见半合成的就是经过三段加氢炼制的矿物油，部分性能已经达到合成油的指标。
5、什么是全合成润滑油？
全合成润滑脂基础油为合成油，耐高温，耐低温，高转速，长寿命等情况下需使用合成油。是专利研发的合成润滑脂，含有纳米级的聚四氟乙烯润滑颗粒，该润滑脂表面光滑，有极好的润滑、除热、防锈、密封等性能，特别适用于精密仪器、高温条件下的机械部件、重型高负荷设备等。因不含金属基稠化剂，不会老化基础油，它的应用范围也更加宽广，可以安全地用在塑料、橡胶、金属接触部位，是真正多功能的合成润滑脂。